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电动自行车蓄电池对人体的危害--镉的污染和危害
镉的毒性较大，被镉污染的空气和食物对人体危害严重。
1、镉是重要的工业和环境污染物，主要来源于锌、铜、铅矿的冶炼，电镀、蓄电池、合金、油漆和塑料等工业生产中。职业人群遭受镉污染的主要途径是吸入。镉是人体非必需且有毒元素，还是IA级致癌物，具有致癌、致畸和致突变作用。 研究表明，工业厂矿的废水、废气、废渣排放到环境中遭成环境镉污染，从而使当地的居民种植的水稻等农作物含镉量超标，导致体内镉负荷逐渐增高，镉在体内的生物半衰期长达10-30年，为已知的最易在体内蓄积的有毒物质。镉的不断累积，可使接触者产生各种病变。 急性或长期吸入含镉烟尘可引起肺部炎症、支气管炎、肺气肿、肺纤维化乃至肺癌。长期、低剂量接触镉污染主要生产以近曲小管损伤为主的肾脏病变，表现为肾小管吸收功能降低，尿中低分子蛋白含量增高。镉中毒时，肾脏对钙、磷的吸收率下降，对维生素D的代谢异常，长此以往，可导致镉接触者的骨质疏松或骨质软化。镉还可引起肺、前列腺和睾丸的肿瘤。 上世纪60年代日本富士山县出现一种怪病，患者表现为全身骨骼折断或弯曲变形痛苦不堪，患者多为更年期妇女，男性患者少见，且局限于神通川流域的灌溉地带，当地人迁到外地则不发病。临床上最先表现为腰疼、背疼、膝关节疼，以后遍及全身。疼痛活动时加重，多发生病理性骨折，从而引起身躯缩短，重者长期卧床，日夜喊痛，故名"痛痛病"。多数病人有贫血症状。开始本病病因不明，经大量流行病学调查实验研究证实，"痛痛病"是由于慢性镉中毒所引起，当地土壤及饮水中镉含量明显高于其它地区，患者体内镉负荷远远高于正常范围。"痛痛病"被确定为日本四大公害病之一，政府和企业为患者的救治和赔偿付出了巨大的经济损失。 2、我国也有几个典型的环境镉污染区，受到人们的重视。如贵州赫章铅锌矿镉污染区，江西大余、浙江温州、沈阳张士灌区镉污染区等，这些地区环境镉污染或者是由于矿冶资源的私挖乱采，或者是由于含镉污水的无组织排放。据环境流行学者的初步调查研究，某些地区水稻、蔬菜等农作物含镉量严重超标，接触人群通过各种途径的镉摄入量达到536.52/天/人，远远超过我国平均水平37-46/天/人、人，远远超过我国平均水平37-46/天/人、WHO的建议限量57-71/天/人，而日本"痛痛病"区的摄入量是267-353/天/人。据调查，有的镉污染地区已出现了镉污染所致慢性早期健康危害的个体，甚至出现了疑似"痛痛病"的患者。 3、由于目前对"痛痛病"尚无特效疗法，主要为对症治疗，患者发病后极其痛苦，多丧失生活能力，预后不佳。因此，为防患于未然，预防该病的发生和及早救治是第一位的。环境一旦被镉污染，清除非常困难，故消除污染源、纺织环境被污染是预防该病的最根本措施。 4、镉对植物和动物都有很强的毒性，它破环叶绿素，从而降低光合作用，还能使花粉败育，从而影响植物生长、发育和繁殖。它可通过食物链进入动物和人体，进入人体消化道中的镉有5%左右被吸收。镉在人体内形成镉流蛋白，通过循环蓄积于肾和肝中，它与含羟基、氨基、巯基的蛋白质分子结合，影响酶的功能，导致蛋白尿和糖尿等；镉还能影响维生素D3的活性，使骨质疏松、萎缩、变形等。 5、购买环保电池，防止镉的污染，近几年，由于助力车和电动车的发展，带动了中国的动力电池的产品市场，现在的市场总额已经达到200-300亿人民币，但由于技术力量薄弱，产品的循环能力和使用寿命达不到用户的要求，不少公司在板栅合金中加镉来提高蓄电池的循环能力。这样对环境带来破坏，影响人民的身体健康，深圳瑞达电池有限公司从2002年开始一直生产环保的助力车和电动车用蓄电池，通过几年的不断努力，进行了几千以及上万台蓄电池的试验，收集了近1000万个实验数据，现在的无镉电池产品性能已经达到国内的领先水平，市场份额进入中国的前三甲。进入2007年，深圳瑞达电源公司将会在产品的开发、产品性能、市场销售以及国际融资方面更上一层楼，为国内、国际上的消费者提供性能更好、更环保的蓄电池的产品。 石家庄市可耐电动车配件有限公司
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